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随着物流快递的发展，专注大件货运的快运行业也蒸蒸日上。近两年，快运行业风云骤起，快递巨头纷纷宣布进入快运领域。但是就当前行业来看，有人看好也有人唱衰。那么，未来快运行业发展趋势如何呢？我们一起来探究一下。

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一、零担与快递相互渗透，但快递企业切入零担难度更小

随着大件电商件的业务量持续增长，快运业务向C端渗透，零担快运业务与快递业务边界日益模糊，快递企业可以依托原有的运输网络快速切入零担物流市场。主要着眼点在于最后一公里的派件能力。toB向toC渗透时，需要加大在碎片化派送端的投入，以及增强大件快递所涉及的安装能力。

目前来说，快递公司拥有大量干线、转运中心和网点，在进行全供应链覆盖时，相对于企业客户向个人用户端渗透，比逆向渗透的可行性更高。因此，运力互联、业务互通的网络化运营是零担快运的第一步，有利于实现网络和客户上的协同效应；标准化产品则为服务质量和可持续发展提供保障。

二、未来零担快运业务的着眼点

加快配备大件重货分拨设备。目前大件重货的分拨设备与小件分拨设备难以兼容，各公司需要加大对重货自动化分拣的投入，提升规模效应，完善“最后一公里”重货配送。

重点发展重货快运，加快航空运力与地面资源的对接。重货快运业务主要针对3C、新零售等中高端客户，毛利较高，继续保持优质的服务质量需要加强航空货运的发展。

延伸产业链条，拓展增值服务。以客户需求为中心，为客户提供仓储管理、商业智能、销售预测、大数据分析、供应链金融等一体化的综合物流服务，满足客户多元化需求，增强客户粘性。

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