外贸企业转内销 外贸原单可以在网上随便买
4月15日，“用新型基础设施振兴乡村——全球首条智慧物流快线正式运营暨茂名试验区‘村村通’项目启动”在广东省化州市举行。广东省物流行业协会执行会长马仁洪为智慧物流快线发布了团体标准，中保斯通集团董事长马亚胜宣布智慧物流快线正式运营。据悉，智慧物流快线作为新型基础设施推广后，困扰广大农民的“最后一公里”难题有望得到解决。
百公里“送货”电费成本不超5元
当前虽然通了乡村公路，但农村物流效率低下，农民依然难以通过电商购物及销售农产品。快递到了农村，基本上以加盟承包的形式在每个镇设点，快递到了县城，由镇的加盟商用汽车定期拉回，整个镇的村民要自己去镇上取件，有的快递加盟店还要收取额外的费用，不仅速度慢，而且价格贵。城市靠大量人工配送的方式不适合范围更大的乡村，农村物流的最后一公里乃至几公里的问题不解决，电商在农村市场迟迟发展不起来。
据介绍，智慧物流快线由广东民营科创企业——中保斯通集团历经六年自主研发，通过在低空架设索道，云端系统控制穿梭机实现在索道上运输货物。该系统是全球首创的新型轻量化物流运输系统，具有新型智能化、轻量化、小批量、多批次运输等优势。其主要特点是投资省、建设快、占用资源少，营运上“随时发、准时到、速度快、成本低”，被誉为“第六种新型主流交通运输方式”。据测算，智慧物流快线运送100公斤货物行驶100公里，仅需3-5元电费，其运输成本与时效性可以彻底解决农村电商最后一公里问题。
在智慧物流快线正式启动运营的现场，李叔在村基站来取从湛江寄来的药品，“以前要到新安镇上去取，骑摩托车十几公里，现在一分钟到村口来就拿到了，对我们年纪大的人来说非常方便。”村民李小姐说，她的生活以网购为主，吃的穿的用的都在网上解决，”有了智慧物流快线建在村口的基站，生活方便了很多。”
“穿梭机器人”穿梭在镇村之间运快递
据了解，2019年11月，首条智慧物流快线开始试运营，先后开展了快递接驳、产业扶贫、商品配送、抗疫行动等业务。中保斯通集团通过已经建成的智慧物流快线“镇-村”线，将快递从镇级基站用“穿梭机器人”运送到村级基站。第一期已经为中通、申通、韵达等快递商提供服务，全程只需15分钟。
据统计，去年11月9日，试运营第一天的运送快递数量只有8件，到今年3月28日已达76件。目前日均快递运输量在50件以上，加上村民的上行农产品及本地商品配送，月运输量逾3000件。快递及农产品外销的运输量增长十几倍，初步展现了智慧物流快线对乡村振兴的巨大推动作用。
此外，智慧物流快线也非常受果农们欢迎。果农接到了十斤八斤的订单后，马上采摘并交给智慧物流快线运出，极大地节省了时间和运输费用，销售数量节节攀升。据统计，光是番石榴这一种水果，每个月就能外运数百箱。
据悉，智慧物流快线茂名试验区“村村通”项目于今年3月正式通过茂名市发改局备案。项目启动后，将率先在化州市建设第一期工程，覆盖“一个县级中心、两个镇级基站和15个行政村点”，实现“县-镇-村”三级贯通的局域网络，预计年底前建成并投入运营。
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