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一般来说，人们对于房地产土地使用年限比较清楚，但是物流仓储用地可能不是很清楚。土地使用年限是指对合法取得的土地所享有的使用年限。那物流仓储用地使用年限是多少年呢？

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一、各类型土地使用年限情况

根据我国《城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》第12条规定，土地使用权出让最高年限按下列用途确定：

居住用地70年;

工业用地50年;

教育、科技、文化、卫生、体育用地年限为50年；

商业、旅游、娱乐用地40年;

仓储用地50年；

综合或者其他用地50年。

因此物流仓储用地使用年限为50年。

二、物流仓储用地范围

仓储用地是指国家、省（自治区、直辖市）及地方的储备、中转、外贸、供应等各种仓库、油库、材料堆场及其附属设备等用地。在城市规划中，仓储用地是城市用地组成部分之一，它与城市其他功能部分，如工业、对外交通、城市道路、生活居住等有着非常密切的联系，是保障城市良性运转的物质条件之一。由于其储藏的物资种类多，数量大，出人频繁，对城市交通与环境有很大影响，由于它在城市中的布置牵涉面广，影响因素复杂，在进行城市用地布局时必须注意。

三、仓储物流用地取得的方式及拿地难易情况

（一）取得方式

国有土地——协议出让、 招拍挂、收购、企业并购重组、租赁。

集体建设用地——租赁、 企业并购重组、联营。

（二）拿地日益困难

1、相对于住宅、 商业用地的竞争，处于劣势，由于物流仓储用地所获取的价值远远低于住宅或商业用地，所以在规划新开发区时，相比物流仓储用地，地方政府一般更愿意分配土地作为住宅及商业规划区。即使在工业和高科技园区，能够带来收入和增加就业机会的项目也主要是园区的办公楼、工厂和研发设施。另一方面，开发存储设施能够直接带来的业务流程和就业机会增加极其有限。在很多情况下，物流设施均被视为配套服务。

2、各级地方政府往往更注重项目的投资强度，对那些投资大、产值高、效益好、

税收多的生产性行业将会优先考虑;而仓储项目由于在直接产出和税收贡献等方面对地方财政的贡献相对较小，并且占地规模大、投资回收期长，因此物流企业在竞地时也往往处于劣势。

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