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随着贸易的国际化，标准也日趋国际化。以国际标准为基础制定本国标准，已经成为WTO对各成员国的要求。物流标准化的重点在于通过制定标准规格尺寸来实现全物流系统的贯通，提高物流效率。本文我们一起来聊聊国际物流标准化现状。

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一、国际物流标准化发展现状

在物流标准化发展过程中，虽然我国已经创建了供应链物流标识标准体系，并针对一些重要领域制定了相应标准，但与其他发展较好的国家仍相对落后，存在体系不健全，体系应用不正确等问题。据统计，我国现已制定的与物流相关的标准有近千个，包括《中国物流标准化体系规范》、《商品条码》、《物流单元条码》等。但现行物流标准在我国物流行业的实际应用率非常低，如《储运条码》的实际运用率不足15%。2017年，国务院发布了《推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，从七大方面提出了27项具体措施以降低物流作业成本，加快物流标准化、智能化，加快物流仓储信息标准化的进程等。

尽管我国已经出台许多针对物流标准化建设的具体措施，但是其推广应用十分缓慢，主要有以下原因：一是在我国物流标准化推行之前，许多物流企业已经制定本企业的设备标准，设备更换需要大量资金导致企业不愿采用新的物流设备标准。二是企业参与程度低，国家在制定标准时，没有与企业进行充分沟通，企业主体作用的表达空间有限，一些标准在实际情况中并不适用，导致物流标准化无法贯彻落实，2017年国家删除7项不符合实际情况的物流标准正是这一点的体现。三是很多的物流标准是推荐性标准，对企业并没有强制性，多数物流企业在发展初期较少考虑物流标准化问题，在发展壮大后，更改标准会耗费大量的人力和财力，这在很大程度上阻碍了物流标准的推广。

就当前来看，国际物流密切相关的有两大标准化体系是ISO和EAN.UCC：

1、SO

目前，ISO/IEC下设了多个物流标准化的技术委员会负责全球的物流相关标准的制修订工作，已经制定了200多项与物流设施、运作模式与管理、基础模数、物流标识、数据信息交换相关的标准。

2、EAN.UCC

EAN就是管理除北美以外的对货物、运输、服务和位置进行唯一有效编码并推动其应用的国际组织，是国际上从事物流信息标准化的重要国际组织，而美国统一代码委员会（UCC）是北美地区与EAN对应的组织。近两年来，两个组织加强合作，达成了EAN.UCC联盟，以共同管理和推广EAN.UCC系统，意在全球范围内推广物流信息标准化。

二、国际物流标准化存在的问题

1、 物流硬件：基础设施标准不统一

缺乏统一的物流标准化硬件标准是物流标准化存在的主要问题之一，同时在一定程度上也制约了供应链管理运行效率的提升。以物流作业中最基本的装载单元托盘为例，我国目前有托盘11亿多个，其中大部分都在企业内部使用，存在大量闲置浪费的现象。国务院办公厅转发的《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》中明确了推广1.2m×1m的标准托盘，然而有的企业仍然采用不同国家或自定义的托盘标准。托盘规格的不统一，就难以实现托盘的循环利用，进而导致各种运输方式间的衔接不通畅，增加了运输成本，在一定程度上影响了货物运输的效率，降低了物流标准化的安全性。

2、 物流软件：信息标准化不统一

信息标准化是物流标准化的主要特点之一。近年来，信息科技公司逐年增多，其研发的物流信息管理系统数量随之增加，各有各的品牌，各有各的特色和侧重领域。同时，一些物流企业也开始建设自己的信息系统，但企业之间的数据传输格式、物流术语、计量单位、编码等的不统一使得信息交换不通畅，形成了许多“信息孤岛”。物流信息标准化不仅是为了实现企业间的信息交互共享，更是在信息数据的基础上做出物流战略决策，完善物流系统，从而更好达到物流业降本增效的目的。

3、物流标准化专业人才匮乏

物流标准化包括物流设备标准化、信息标准化、运输方式间的标准化以及服务标准化等，表现出强烈的专业性。近年来，尽管我国在物流人才的培养方面越来越重视，开设物流管理专业的高等院校也有近400所，物流人才的数量和质量较之前有了较大的提升，但是物流标准化专业还未纳入高校招生目录，高校中也未开设物流标准化专业，在物流管理专业中物流标准化模块教学也基本未涉及。因此，物流标准化系统知识体系就很难形成，使得一些从事物流标准化的工作人员也不能真正理解物流标准化的内在逻辑。这些在物流标准制定和推广过程中凸显的人才问题，严重影响了我国物流标准化体系的建设和物流标准的推广。

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