集运市场在改善?航运联盟开始复航部分航线

据了解,集装箱航运公司正在陆续恢复多个此前在疫情期间停航的航次。航运咨询公司sea intelligence在其最新的通讯报告中写道,航运公司已经恢复了21个航次从亚洲到北美西海岸的太平洋航线。这其中, THE Alliance的恢复力度最大,这个由赫伯罗特、…

小编测曾在6月一篇文章中发问——“直播带货江湖上,通达系已经有两个了,后期聂腾云和喻渭蛟会不会也相继下场呢?”

韵达为农产品带货 通达系直播意在“快递进村”? 快递资讯 第1张

时隔一个月有余,答案终于揭晓了。下一个走入直播间的快递企业领导人是韵达,不过却不是董事长聂腾云,而是韵达副董事长兼高级副总裁。在直播中,她为观众推荐了来自河北平泉特色农产品。

很巧合的是,此前的中通快递董事长赖梅松和申通快递董事长陈德军,他俩直播首秀带货的品类也是农产品。为什么只有这种品类呢?

首先,这应该与企业形象有关。一般来说,主播的形象要与带货的产品相契合,才容易赢得消费者的信任。众所周知,通达系的创始人都来自与桐庐县,是大山里走出来的孩子,因此企业形象更为接地气。

如果让赖梅松和陈德军去为美妆、奶粉等带货,会有一种违和感。再者,受疫情影响,很多农产品滞销,这时候农民更需要来自电商直播渠道的帮助。两项因素叠加下,农产品是更好的选择。

另外一个原因更为关键,跟企业的战略发展有关系。快递企业领导人为农产品代言,与本有的“快递进村”业务相得益彰。事实上,农产品上行早就是趋势之一,加之在网络直播、原产地直销等模式推动下,特色农产品需求旺盛,快递已经成为该股浪潮之下的关键一环。尤其是对于农民来说,直播的门槛比较高,中通等快递企业就顺理成章成为他们重要的助推力之一。

很重要的一点是,今年“两会”期间,政府工作报告提出要支持电商、快递进农村,拓展农村消费。可见,农村市场潜力巨大,既是快递发展的下一个蓝海,也是快递服务乡村战略的担当。

韵达官方在介绍本次直播时,也直言将以此次服务电商直播为契机,继续按照国家邮政局“快递进村”工作部署,优化农村物流网络布局,将快递进村与工业品下乡相结合。

更别提,此前,中通、韵达、申通相继入股“溪鸟物流”。所谓的溪鸟物流俗称“菜鸟乡村”,通过大数据、云计算、物联网等升级乡镇末端配送网络。这显然是三者对“快递进村”的谋划之一。

这样看来,中通、韵达、申通三者对“进村”的布局还挺同步,从先后入股“溪鸟物流”,到相继为农产品直播带货。

值得一提的是,日前,国家邮政局局长马军胜在署名文章《牢记初心使命发挥独特优势为夺取脱贫攻坚全面胜利贡献行业力量》中提到,号召邮政、快递企业今年再吸纳20万以上贫困劳动力就业。其中就提到要打造更多的“快递+”农特产品项目,多渠道解决农产品销售难和贫困人员就业难问题。

鉴于此,除了入股“溪鸟物流”和直播带货,通达系在“快递进村”的布局上,应该还会有更多动作。(电商报/高飞)

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