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“快递进农村”被写入国策目标明确，那就是畅通城乡农村流通，促进农村消费，响应脱贫攻坚，助力乡村振兴和提升农业竞争力——这是当前经济环境下，快递企业应该承担的政治责任、经济责任和社会责任。
同样，即使是从企业经营角度考量，快递进农村，也是当前快递企业寻求增量的重要方向。
近年来，随着农村居民收入增长、农村消费市场环境改善等因素的带动下，农村市场消费潜力持续释放。传统电商平台带来了工业品下乡，以拼多多等为代表促进了农产品上行，尤其是各大企业近段时间以来的下沉战略等等，均有效促进了农村快递市场的增长。据国家邮政局统计，农村地区年收投快件量达到120亿件，电商带动农产品进城和工业品下乡总销售额超过7000亿元。
对快递企业而言，农村快递市场甚至可以说是其一片“蓝海”。包括电商企业，也试图通过下沉获得新的增长点。这似乎是所有人都看得到的机会点，包括电视剧《在远方》也描述和想象了电商快递携手进农村的景象。然而现实中一系列难题，让物流快递成为了肠梗阻。
相比与城市，农村快递呈现与分散性、规模小、体量大、货物重、数量小、频次少的特点。这也就导致快递在农村区域配送成本更高，而且所需要的配送时间比较长。根据人民网新电商研究院发布的《中国农村电商物流发展报告》：依据菜鸟物流快递成本计算，每个村庄物流点平均日包裹数达到10单，全国平均物流成本是4元；达到15单，全国平均物流成本是3.5；达到20单，全国平均物流成本将降到3元。上述数据能够看出农村电商物流成本确实远高于城市物流成本。目前大城市及城镇已经可以达到当日达甚至2小时达，而农村地区目前的平均配送时间却是3天以上。
来源：人民网新电商研究院 《中国农村电商物流发展报告》
此外，农村逢年过节时消费品消费会比较多，农业生产也具有周期性，加上农产品季节性的生长周期，使其农产品上行也具有季节性，农村物流快递业务波动性较大。
这导致的结果就是，农村快递进村难，即使进村运营也难，存货压力大。一家快递代理点的老板表示：往村里送快递纯粹是赔钱的买卖，“有不少农民提出快件送上门，可农村人口住得分散，一个村里就一两件快递，来回一趟，油钱都挣不回来。”
除了客观原因，还有一些主观行为也给县域农村地区的快递经营者带来了困扰，比如当前快递行业价格战。今年4月16日，河南省潢川县三通一达五家快递加盟商联合发布声明，因为总部派费下调导致网点经营压力增大，将从5月1日起将各个乡镇派费统一调整至0.6元/件。全县所有乡镇代理紧跟声明表示从4月17日开始停止拉货，停止派件。
除此之外，快递企业的“以罚代管”机制，也给农村地区的经营者与员工带来了压力，一方面是容易产生违规舞弊行为，形成恶性循环；另一方面也一定程度上导致了乡镇快递职员离职。另外，考虑到农村快递的业务量和覆盖区域，电商企业、物流快递企业各自布局县级中转中心和乡镇服务站等等，也存在着重复建设的问题。
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