快递末端网点现状是怎样的？三种状态精辟总结！相关推荐

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   近日，申通、百世、圆通、中通、韵达等多家快递公司“不约而同”先后宣布因高速公路恢复收费而涨价，引发热议。11日，记者发现申通、百世、韵达已经撤除相关公告，圆通、中通更新公告，调价原因中没有了“高速公路恢复收费”的相关表述。快递企业为何如此折腾？快递价格到底会不会上涨？

    两天内5家快递涨价 一天内又都改口

    5月8日至9日，两天内，申通、百世、圆通、中通、韵达快递在官网发布《告客户书》宣布调价受关注。

    “不约而同”涨价，理由都类似。圆通快递5月8日发布的《告客户书》表示：全国范围内的收费公路5月6日零时恢复收费。为保障广大客户体验，提供持续优质的服务，促进基层网点良性发展，将适当调整快递服务价格优惠幅度，具体价格变动请咨询对应网点。除圆通外，百世、申通、中通、韵达的涨价理由都提到“全国范围内的收费公路从5月6日起恢复收费”。

    消费者并不认同快递公司的涨价理由。上海市民陈女士认为：“之前疫情期间高速公路通行免费，也没有听说快递降价，为什么恢复收费后快递就要涨价呢？”

    涨价引发负面评论后，上述5家快递公司又“扎堆”在11日改口。申通、百世、韵达快递的官网已经看不到相关公告，圆通、中通快递更新的公告中也找不到“高速公路恢复收费”的相关表述。

    记者咨询圆通、申通、中通、韵达等快递网点，快递员均表示近期快递价格没有上涨，也暂未接到价格上调的通知。一位百世快递小哥表示，5月1日以来公司的确提升了运费，10公斤的衣物从上海寄到安徽，价格已经从20多元上涨到30多元。业内人士告诉记者，具体价格调整方案一般由企业的分公司制定，情况并不统一。

    “高速涨价说”难立足 经营压力大确实存在

    记者了解到，高速公路恢复收费对快递价格的影响较为有限，此前各家快递涨价的理由有些“站不住脚”。根据天风证券研究报告显示，这些快递公司的单位运输成本为每件0.5元至0.7元，高速公路通行费占到快递企业运输成本的15%至20%，高速公路费对单票快递费用影响很小。

    中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为，快递企业确实可以根据经营成本和供求关系调整价格，但前提是应当遵循公平、合法和诚实信用原则。“长期以来，快递行业由于竞争比较激烈，一直处于低利润的粗放发展模式，加上受疫情影响，快递企业经营压力增大。所以在疫情缓解之后，快递企业希望通过涨价来弥补之前造成的损失不难理解。”    据新华社

快递企业和快递末端网点区别：整体与部分的关系！

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