集运市场火爆行情将持续多久

集装箱航运市场从未如此火爆。2020年，承运人的季度营运利润呈指数级增长，行业年度业绩创下德路里有记录以来的新高，约为266亿美元，利润率达13%。 上升周期能持续多久 集装箱航运业历来是低利润，偶尔才会出现业绩大幅提高或降低的情况。此次疫情导致出现非正常现象…

受益于运价走高，万海航运3月营收同比翻一番。

万海航运近日发布财报，今年3月公司营收新台币128.58亿元（约合人民币29.57亿元），较去年同期增加100.68%，月增4.8%，但低于1月的历史新高新台币135.4亿元。一季度，万海航运营收新台币386.67亿元（约合人民币88.93亿元），同比增长114.73%。

自去年下半年起，万海航运看好集运市场，积极造箱购船。今年以来万海航运已经陆续投资10亿美元，在日本造船联合（JMU）订造12艘3013TEU集装箱船，在现代重工订造首批5艘13200TEU新巴拿马型集装箱船。

在手持订单方面，万海航运有8艘3036TEU集装箱船从去年开始陆续交付，12艘2038TEU集装箱船预计从今年开始陆续交付至2022年，新订造的12艘3013TEU集装箱船将在2022年至2023年交付，5艘13200TEU集装箱船在2023年一季度起交付。

在二手船市场，万海航运去年年底通过了3.6亿美元的二手船收购计划，截至目前累计已经收购了12艘二手船，合计购船金额近3亿美元。

Alphaliner的数据显示，截至目前万海航运船队运营着130艘船，包括75艘自有船舶和55艘租入船舶，运力总计35.8029万TEU，排名全球第11位。万海航运以亚洲航线为主力，亚洲区货量占运营比重达 74%，在亚洲市场占有率达15%。

为了进一步增加收入，万海航运宣布从4月30日起开辟香港/越南/西印航线（CI8），配置4艘2100TEU级集装箱船担任定期巡航服务，巡航一次共计28天。

万海航运指出，该航线是万海航运为优化亚洲区间至西印市场的航线布局之一，不仅可以提供更广泛便利的装船港选择，而且还能缩短运送时间，迎合客户的航运贸易需求。来源：国际船舶网

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