船公司公布3月跨太航线停航计划，赫伯罗特、达飞征收新附加费，对亚洲货运需求仍旧强劲
现在我们经常听到的一句话就是：生意难做。对实体店老板来说更是如此，近几年很多实体店都面临无人上门、入不敷出的境况。即使是经常打折促销，也很难维持。我们经常可以看到街道边旺铺转租的广告，这些都是“生意难做”的表现。而很多人都把这一现象归咎于网购。
随着互联网的快速发展，网购已经成为人们最熟悉的购物方式之一。现在无论年女老少，都喜欢在网上购买自己喜欢的商品。而这一改变也催生了很多相关产业的发展和繁荣，其中最容易联想到的就是快递行业。
我们经常收快递，一到节日或者特价活动的时候就更多了。有些快递可以直接送到家里，比如京东物流还有顺丰，不过也有一些快递会同意将快递送到一个站点，然后我们自己去领取。这样一来也节省了送快递的时间，而且如果收件人当时没有时间领取，也可以暂存在站点以免丢失。因此能存放快递的快递柜和快递驿站给人们送、取快递都带来了极大的便利。而且这些取快递的驿站根本不收费，只有寄快递才收费。那么很多人表示好奇：快递驿站每天那么多快递都是免费领取，他们靠什么赚钱呢？
其实快递站点也是打开门做生意，自然要把利润放在前面。一般快递点会和各个快递公司进行合作，虽说取快递对消费者而言是免费的，但不等于对快递商家而言也是免费的。一般来说，快递站都会收到淘宝的补贴。而补贴的金额也不相同，具体要看快递的数量。一般一个快递是补贴0.5元，看起来不多，但是驿站每天那么多快递，算下来也是一笔不小的收入。而快递小哥赚钱是靠量，如果送到同一个社区的每个快递都和快递点进行合作的话，能够寄存的量就大了起来，不仅可以提高送快递的效率，还可以增加快递站点的收入。
其次就是用户寄件抽取提成费。我们平时寄快递也都知道，快递费是按照距离远近和物品重量进行邮寄的，每单至少费用在七八元钱。一般在不超重的情况下，用户寄送的包裹价格在10-12元左右，比较远的地方价格比较高。不过，快递公司给快递站的价格要比这便宜得多，大约只需要3-4元，甚至更低。
由此一来，对寄件人收取的费用越高，快递站抽取的提成也就越高。而且如果遇到有客户需要上门取件的订单，也会收取相应的费用。此外，还有一些需要退货的消费者，一般也会选择领取快递的站点进行退货，这样对快递站而言也是一笔收入。
此外，还有一些快递点会和一些淘宝网店进行合作，如果是大批量的收件或寄件，也会有相应的补贴。可能一个包裹的补贴价格在几毛钱左右，虽然但看起来不多，但是如果包裹数目够多的话，总的算下来利润还是不错的。
现在很多快递站点为了方便客户取件，都会报下一整片社区，整合所有的快递资源进行赚钱，试想一下，一个社区的快递都在一家站点，即使我们取件免费，那么靠着上述几种方法，驿站也还是可以赚很多钱的。所以说，看事不能只看表面，很多你看不到的赚钱门道都隐藏得很深。那么你有在快递站点寄过快递吗？
取快递统统免费，只有寄件才收费，快递驿站究竟靠什么在赚钱？
